（中华铁道网、《路讯》杂志特约通讯员赵桢浩陈淼）经过四十五天各环节缓和有序施工，11月10日清晨3点，由中铁七局承建的福建南靖至龙海高速公路枫林互通立交桥f、h匝道现浇持续梁顺利浇筑实现，这是靖海高速公路全线实现浇筑的第一座螺旋钢管柱贝雷片现浇持续梁。
。每一步施工的安全品德都要联合检查验收，相符请求后，才能停止停止下步施工。为加快现场施工进度，现场还启用了四盏夜间探照灯，保障晚间施工照明充足。 为加大现场工序品德控制，中铁七局名目部总工牵头，对技巧人员与功课人员停止技巧培训，对进场的材料与现场各项工序停止控制，每个节点的施工步调与施工时间停止细化，天天、每项工作义务停止剖析，定人定岗停止落实，合理支配功课人员停止功课，及时实现了支架、贝雷片、模板安装、水袋预压、钢筋安装等一系列流程。
。 枫林大型互通立交设计为八条匝道，本次浇筑的现浇持续梁须逾越招银高速枫林互通。为不影响招银高速本月通车，名目部不等不靠，克服后期征地拆迁难与机器设备无法进场的各种要素，从九月份开端倒排持续梁工期。
此次混凝土浇筑合计35个小时，实现混凝土方量1128立方米。为片面实现枫林互通立交桥施工义务打下稳固的基础，为总体工期实现创造了有利条件。
